逆變管反向并聯(lián)二極管,IGBT反向并聯(lián)二極管-KIA MOS管
信息來源：本站 日期：2023-07-31
在逆變橋中每個逆變管都反向并聯(lián)一個二極管，其主要作用是為感性負載能量回饋提供回路。例如異步電動機，其定子可等效為電阻和電感，所以如圖所示，電流將會滯后于電壓的變化。
在0-t1時間段內(nèi)，電流與電壓的方向相反，此時，繞組的自感電動勢（反電動勢）克服電源做功（磁場做功）。這時的電流將通過反并聯(lián)二極管向直流回路，給電容充電；
在t1-t2時間段內(nèi)，電流和電壓方向相同，是電源克服繞組的自感電動勢在做功（電源做功）。這時的電流是濾波電容，通過逆變管向電動機而進行放電。
如果沒有反向并聯(lián)二極管，則因為逆變管只能單向?qū)?，繞組的磁場無法與電源交換能量，電動機的電流波形將發(fā)生畸變。
此圖是三相雙向逆變電路，圖中我們可以看到反并聯(lián)二極管的用法。
當輸入直流電壓高于負載反向電動勢時，它是一個逆變電路，將直流電變成峰值等于（或小于）直流電壓的交流電（波形由驅(qū)動信號決定，常用驅(qū)動信號是SPWM正弦脈寬調(diào)制，即正弦波交流電）。
當輸入直流電壓低于負載反向電動勢時，它是一個三相整流橋，此時來自負載的反向充電電流經(jīng)整流橋流回直流電源，實現(xiàn)電剎車。
為什么要把兩者封裝在一塊。事實上大部分的IGBT應(yīng)用都是上圖的電路（兩相、三相或更多相），封裝在一起可以降低成本、簡化電路、增加可靠性。而IGBT單獨使用時，反向二極管通常不起作用，也就不影響電路設(shè)計，只是要小心電線接反時可能導(dǎo)致電機誤動。
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